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醞釀萌芽期從新中國成立到改革開放前。在計劃經(jīng)濟體制下，國家對生產(chǎn)資料和主要消費品的生產(chǎn)分配等實行計劃管理，計劃部門管指標物資部門管調(diào)撥交通部門管運送。這一時期初步建立了以鐵路和水運為骨干，其他運輸方式為補充的運輸體系，實行以城市為中心的物資儲存與調(diào)撥，物流活動以傳統(tǒng)的物資運輸保管包裝裝卸等為主，參與主體均為公有制企業(yè)，實行政府定價，專業(yè)化分工不強，物流運作具有“大而全”“小而全”的特點，基本滿足這一時期經(jīng)濟恢復與社會主義建設(shè)需要。起步發(fā)展期從改革開放到0世紀0年代。年，國家有關(guān)部門赴國外考察學習后將“物流”概念引入國內(nèi)，引起社會各方關(guān)注。

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所以我們推進整個行業(yè)運用電子訂單，從而，無論何時寄一個包裹，我們的后臺系統(tǒng)，后端的運輸，包括派件就能知道這些包裹的流向，這樣我們就有機遇中止優(yōu)化。我們首先要完成信息和流程的標準化，不然不通，這是第一個層面。

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