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假設選擇一個詞語概括2015年物盛行業整體的情形，“躁動”無疑是一個適合的詞語。這個傳統而慣于沉默的行業，在不知不覺中被推到了臺前，滿身的質樸尚未褪去，卻身著西裝，略帶慌張地談著資本、談著互聯網。不同的聲音史無前例的充溢著這個行業，這個行業不再是商場、超市以致是小區門口便利店里一切貨品背后若隱若現的鏈條，相反的，它具象成一個個包裹，它的每一點延遲和準時都被消費者真逼逼真地感遭到。這一年，這個行業里，資本給予了一些人曝光的需求和勇氣，他們頻繁呈如今鑫富傳媒中，而鑫富傳媒眼中的大佬們也紛至沓來。快遞員不再是快遞員，他們是快遞小哥，是微博上自然的段子手，成為了一個類似于“程序員”一樣，可以被網友們時時掛在嘴邊調侃，顯得親昵又無比重要的職業。 2016年轉眼即至，毫無疑問，關于物流業而言，新的概念依然會層出不窮，改動曾經發作，并且不會中止。快遞業規則之痛。

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★根據貨物的理論情況采取不同的包裝方式，包裝材料有：氣泡膜、紙箱、纏繞膜、木框架、全封鎖木箱等。貴重及不規則物品運輸鋼琴、紅木家具、古董、雕塑、藝術品、名貴字畫等。 ★一切的包裝過程在客戶家中中止，假設包裝后客戶覺得不滿意，可免費中止二次包裝。特殊服務費用夜間服務費：19:00以后出車每車次加收40元，20:00以后每車次加收80元。誤工等時費：因客戶緣由構成車組到位后不能工作延誤工時，每小時加收60元。計時工人：只用工人不用車60元/小時·人，2人2小時起(即收費240元)。返空費：車輛已到位，由于客戶方緣由取消搬運，收取200元/車返空。

不過，欒學峰卻描繪了另一種可能。他指出，G時代的到來，很可能會給倉內作業帶來革命性的改變，從而影響到AGV機器人的使用。過去，這種機器人價格很貴。原因在于它的獨立思維能力也是錢，“你可以認為每一臺機器人它都有獨立的大腦。只要每個機器人是一個獨立的思考的一個大腦，它的成本就降不下來。”降成本只能通過更換部分連接線等方式，但是這對于成本結構沒有根本改變。G會有什么影響呢。“當G來了之后的話，我可以把很多的信息，通過傳感器信息傳到我的云端，當然不是我們蘇寧中心的云，也不需要傳輸到遠程云。